Boletín Sobre Eficiencia Energética en el Transporte Carretero

SV-44, enero 10 de 2019

Conducción Eficiente y contaminación atmosférica en Madrid 

Madrid lleva varios días con el escenario 1 de contaminación activado por el incremento de emisiones de los vehículos automotores. Esto hizo que el Ayuntamiento estableciera la velocidad máxima de circulación en 70 Km/h lo que ha motivado discusiones sobre si es una medida adecuada o no. Transcribimos a continuación algunos conceptos interesantes de un especialista en Conducción Eficiente.

 La idea de la limitación de velocidad no es molestar a los conductores en base a principios ideológicos del Ayuntamiento, ya que los que han asesorado para tomar dichas medidas son científicos, no políticos.

En la radio oí un comentario y venía de un prestigioso locutor, argumentando que a 70 km/h se contamina más porque se circula en cuarta y no en quinta como a 90 km/h o más. Eso es muy discutible. Veamos qué dice la ciencia. Cuanta mayor es la velocidad de un vehículo, mayor es su consumo de energía, por lo tanto, más consumo y más emisiones de CO2, una cosa lleva a la otra. 

La contaminación en sí -CO, NOx, PM, HC, SOx- depende de factores como la carga del acelerador, uso del cambio de marchas, inclinación del terreno, etc.  Me ofrezco a demostrar a quien quiera a que a 70 km/h, usando técnicas de Conducción Eficiente, no solo se reduce la contaminación en cualquier parámetro de medición, también se logran consumos muy bajos. Y sí, se puede circular perfectamente a 70 km/h en quinta, incluso en sexta dependiendo del modelo, ¡hasta en séptima en algunos automáticos!

Para lograr el menor impacto ambiental el conductor tiene que mantener una velocidad estable, reduciendo por tanto las aceleraciones. Anticipando los cambios de marcha y aplicando leves cargas sobre el acelerador se impide revolucionar el motor en exceso. Si, además, se limita el uso del freno solo para no chocar, se aumenta la anticipación y la previsión.

¿Resultado? Una conducción más segura, más económica, y más ecológica. La marcha correcta es la que permite mantener el ritmo con la mínima carga sobre el acelerador.   

La Conducción Eficiente logra enormes diferencias en el consumo y en las emisiones, solo hay que desechar prejuicios estúpidos y empezar a notar las ventajas. 

Puede leer el texto completo de dicha nota Aquí

La formación de sus conductores en el estilo de la Conducción Eficiente no es un gasto, es una inversión que se recupera muy rápidamente.  Consúltenos

Sólo hay algo peor que formar a tus empleados y que se vayan . . . No formarlos y que se queden.  (Henry Ford)